En cette période de ramassage de raisins dans le Bordelais afin de faire fermenter le bazar pour y faire des trucs alocoolisés plus ou moins cher, plutot cher d'ailleurs par ici (sauf si t'as des combin's de cheminot ou des réseaux parallèles !), les coursiers de ce début d'automne (et il en reste !), c'était donné rendez vous samedi dans le Blayais pour le prix de St Caprais de Blaye (rapport au Blayais). Sympathique circuit au milieu des vignes, 20 tours, pas galère mais très exigeant en étant presque totalement tout le temps en prise ! ça part comme d'habitude assez fort avec une bonne quarantaine de coureurs au départ, avec de nombreuses attaques, pas de réels écarts mais on était toujours à la planche, il n'y avait pas vraiment d'effet "peloton". Au bout d'une heure, généralement, ça se calme un peu et les costauds en remette une petite qui permet de faire l'écart mais là que neni, ça essayait mais rien n'y faisait, on y laisse pas mal de jus, à y aller, rouler pour ne plus rouler, y aller de nouveau... bref un beau bordel ! A 4 tours de l'arrivée, une énième tentaive donne un peu d'avance à 3 coureurs. Pas au mieux, mais énervé, je contre en tête de paquet mais sans être très efficace, un costaud rentre sur moi, puis un autre et l'écart se crée ! On met 2 tours "pas en feignant" pour rentrer et on se retrouve à 6 à un peu plus d'un tour de l'arrivée quand de derrière rentre 4 mobilettes avec pot polini cartouche complète comme des fusées ! Je me dis que ça va pas être simple d'autant que depuis le début je ne suis pas "super", je me trouve même moyen ! Enfin, il reste 1 tour, je joue la gagne, ya pire ! Dans le dernier tour, j'suis dans la roue d'un cador qui attaque, ni une ni deux je prends sa roue mais il me fait sauter et je n'arrive pas à le suivre, ça contre et 4 personnes se retrouvent donc avec une centaine de mètres d'avance, derrière c'est un peu "sauve qui peut" et on arrive pour la place de 6 après qu'un dernier ait contré pour finir en solo devant nous, un peu "pas au mieux", je fais 9 !
Dimanche, 80 au départ pour le traditionnel prix de St Michel, où de larges routes nous attendaient et 15 tours avec une bosse pas trop dur mais comme vous le savez maintenant "qui fait mal". Plusieurs clubs étaient présents pour "faire" la course et il était évident que s'échapper n'allait pas être aisé ! Après avoir essayé de suivre quelques escarmouches infructueuses, je changeais de tactique : rester tranquille dans les roues et attendre les 2 derniers tours au risque de laisser partir la bonne ! Et lorsque la pluie, que je calibrerai de forte, s'invita pour la dernière heure, je me sentais de mieux en mieux ! A 4 tours de l'arrivée, on part tout de même à 6, ça roule fort, personne ne laisse un relais et ça "sent" la bonne échappée ! Seul petit hic, pas de coureur de Tonneins avec nous, les costauds actuels ! Et ce qui devait arriver arriva, un tour plus tard on est revu. Je me replace au coeur du paquet pour me relancer à l'amorce du dernier tour, Tonneins, à l'image de la Saeco des grands jours, a la forte intention de provoquer l'arrivée au sprint pour leur sprinteur maison. Je me place ainsi juste en queue du train "bleu" et j'attends ! La dernière bosse se monte à un train ultra rapide, empechant la moindre attaque que j'avais plus ou moins prévue. Il reste maintenant 2 kms, ça commence à remonter de partout et il faut frotter sévère pour garder sa place avec des freins qui freinent pas rapport à la pluie... les coudes s'écartent, ça gueule un peu mais j'suis toujours pas trop mal placé ! Un virage en épingle avec des pavés et des bandes blanches précéde l'arrivée de 350 m ! Autant dire que c'est THE endroit stratégique de l'arrivée... On s'approche je me retrouve un peu enfermé quand d'un coup, la porte s'ouvre, j'en profite et arrive en tête pour le dernier freinage, comme un grand prix moto 125.... Je freine, commence à virer et et et et glisse un peu, pas mal même de l'arrière, type ragnotti des grands jours : l'avant est passée, l'arrière n'a qu'à suivre ! Je ne souhaite pas lancer le sprint de si loin et je relance pas trop fort pour prendre les premières roues ! Malheureusement, mon écart au freinage me place du mauvais coté et je suis géné pour attraper les roues, je me lance tout de même mais le mal est fait, yen a bien 7 ou 8 qui m'ont passés, je me rassois... fin du week end !!!!
Plus que 2 pour lever les bras.... c'est pas gagné !
Ludo
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