Hola,

Oui, je sais, c'est pas la peine de faire un blog si il n'est pas mis à jour ! Ouais mais bon, ce Tour de Tunisie des aéroports (le truc où le moyen de transport est soit en retard, soit annulé...), avec ces 2 semaines assez pleines au pays des klaxons et des 404, il me fallait un peu de recul pour en reparler. Ainsi, ma mémoire a déjà effectué un premier filtre, un genre de "passe-haut" qui te permet déjà plus ou moins d'occulter les points plus que négatifs, elle est pas con la mémoire ! Et puis, le retour sur le plancher de l'hexagone (ben voyons, un plancher hexagonal !!!) fut assez intense avec une retour effectif à nos propres logis une fois arrivés à Charles de Gaulle plus ou moins laborieux, surtout pour les vrais costarmoricains... un aller retour "gavilesque" à la capitale le jeudi, et un we à colmar où le choc entre l'atmosphère olé-olé d'Afrique du nord et la rigueur alsacienne fut assez intense, et encore je ne te parle pas de l'aspect socio-économique... et où surtout j'ai failli passer une nuit en tôle (j'exagère à peine)... Bref, j'avais pas trop l'esprit à écrire ! Mais là, en ce we de surchauffe carto-bleuesque, j'ai un programme nécessaire de temps en temps : sieste, lire la presse, mater du rugby, cuisine... Autrement dit, rien ! Et là dans cette atmosphère, l'inspiration semble revenir....

J'ai certes déjà proposé un article pour la presse costarmoricaine pour relater notre aventure, mais la diversité des lecteurs ne me permettait pas de "tout" dire... donc on va en dire un peu plus !
Bon alors bon.
Je me rappelle encore de cet appel de Yann au mois de juin : dis Ludo ça t'intéresserait de faire le tour de Tunisie fin novembre, ya 100 bornes tous les matins et les après midi, c'est cool, visite et fariente. En plus si tu ne veux pas faire une étape, c'est pas grave tu repars le surlendemain, tu réfléchis et tu me rappelles dans une heure ! Et moi, afin de ne pas enrichir la communauté des télécoms, et pour confirmer ma spontanéité, j'ai répondu dans les 12s : banco ! Et au départ de la première étape je repensais un peu à ça avec le programme qui nous attendait et ces 1334 kms en 10 jours ! En plus, on a globalement compris qu'on était dans une "course" d'un niveau assez disparate avec certains qui ont sans problème le niveau élite et d'autres qui sont à peine départementale-loisir, koisiment passeport loisir, peut-être d'ailleurs la licence la plus représentative au tcgr en 2006... Le tout avec 55 coureurs au départ, sûr que c'est différent de ce que tu peux connaitre sous nos latitudes ! Et pourtant c'est pas faute d'essayer de courir dans tous les comités mais là non j'avais jamais vu "ça". Dans la première étape, vent de coté, 170 bornes, chacun s'est vite retrouvé à sa place, ça nous a d'ailleurs permis de définir les rôles dans l'équipe : 2 leaders Guillaume et Cyrille, le vrai faux trégorois, ex-futur ucébiste ! 1 free lance, Fabrice, 2 grégarrios, Hervé et Ludo, les fusibles au plus faible ampérage ! En outre, dans ce début de tour, on a tout d'abord observé les gestes essentiels : savoir s'accrocher aux bagnoles, celle de ton directeur sportif (parfois), celles des autres suiveurs (souvent), les ambulances (avec une variante qui est de mettre ton vélo dans l'ambulance et de redescendre à 10 bornes de l'arrivée), celles des commissaires (on va quand même pas s'emmerder !) et aussi tout ce qui peut rouler sur la route, un camion, une mobylette, une voiture, un bus (mention spéciale au mini bus des Lybiens, un professionel...), une charette... Bref, s'accrocher ici, est utilisé à tous les sens propres ou figurés ! Ainsi, en tant que gregarrio, il t'arrive parfois de te retrouver devant, où c'est plus ou moins du vrai vélo, de sauter à la pédale, de te retrouver dans un groupe un peu retardé et finir dernier après t'être fait doubler par l'ambulance qui traine une dizaine de lybio-algéro-tunisiens à 60 à l'heure dans les 15 derniers kms ! Bref c'est là où il faut être fort dans sa tête ! Du coup, certains jours tu craques un peu, à force d'observer, tu fais comme eux, t'es pas plus con, peut être un peu moins fou (au dessus de 50 à l'heure, accroché, je l'avoue, je commence à avoir un peu peur !) et tu finis pas trop loin après avoir protégé tes leaders, gérer le rythme du paquet, bref ton rôle d'équipier ! Mais la sensation d'un mec qui vient de se faire ramener en étant accroché, et qui te passe soit encore accroché, soit autonome à une vitesse trois plus importante que la tienne est assez énorme, voir suréaliste ! Après t'as les autres spécificités : l'attaque sur crevaison, on l'a eu 2 fois contre nous, le fait de frotter comme ils conduisent : ils geulent et poussent, mais pas avec l'épaule ou en réglo à la Boonen, non ils te poussent vraiment, genre moi en ce qui me concerne, j'ai fini dans la caillaisse, la vraie, en évitant de justesse le camion garé en choisissant le talus ! Enfin, de "grands" coureurs !
Après au niveau des routes, yen a des biens où ça roule, yen a d'autres ou la Colas locale a jeté des cailloux pointus avec un écart supérieur à la longeur d'onde du cailloux, le tout "arrosé" par un dépôt électro-chimique de quelques microns de goudron pour coller l'ensemble en minimisant l'épasseur, généralement sur des lignes droites interminables, bordées de chaque coté par des accotements pas vraiment stabilisés où les bordures locales liées au vent, plus que souvent présent, te les font souvent visitées ! Du coup, les crevaisons sont nombreuses, et au bout d'un moment, pour certaines équipes, ils en arrivent à coller des rustines dans les voitures suiveuses... Nous on a eu les notres, moi le premier jour avec une attente peinard de 10 min sur le bord de la route pour me faire dépanner, les autres aussi et même Guillaume, le deuxième jour où il était en jaune ! Et l'esprit attaque sur crevaison local a, je pense, empéché Guillaume, notre gueule d'amour à nous qu'on a, de faire mieux que 5ème au général ! Mais bon ! Là dessus tu rajoutes quelques particularités atmosphériques : un régime de crachin et d'averses le jour de la victoire d'étape de Fabrice, 5 ans, oui 5 ans, après la dernière goutte de pluie ! Enfin bref ! Quelques journées plus que pas chaudes et là les 100 bornes peinards quotidiennes au soleil qu'on t'as proposé en juin sont loins !
Pour le reste, c'était la découverte des étoiles "touristiques" jalonnant notre parcours, plutot plus que très bien en majorité et on devient vite bourgeois en terme de confort le soir à l'arrivée à l'hotel ! Les buffets en guise de repas où les lybiens et les algériens se jettaient dessus comme des guerriers sur des donzelles un soir de grosse ambiance dans les bars de nuit à ambiance dance-flor ! Les discussions musique avec les toujours jeunes lybiens et algériens qui aiment beaucoup les Backstreet boys et Garou, oui Monsieur ! Et puis, on a eu aussi l'avantage de découvrir le pays en dehors des parcours touristiques classiques et surtout en basse saison où mis à part les groupes de vieux auropéens dans les hotels, c'était pas foule !
On passera sur les moins bien comme mon abandon sur maladie à l'étape de Matmata, celui d'Hervé après 2 crevaisons et une invitation à partager le bus des lybiens un jour de galère avec vent défavorable force 12, arrivée à la nuit et 4h de transfert en bus pas chauffé pour arriver à l'hotel où la soupe était froide à 23h ! L'anarchie et la gestion du transport des vélos : Jeff Morange aurait eu des attaques tous les jours !
Bref, on a un peu (oui pasque nous on se tapait la lessive tous les soirs !) fait les pros pendant 15 jours et globalement, tous autant qu'on était, nous les costarmoricains, c'est pas un truc qui nous attire, en tout cas, surement pas autant que les fesses joliment rebondies de l'accompagnatrice des allemands, pour lesquelles, après de très longs débats et une minitieuse observation (disons qu'il n'y avait que ça à regarder), nous avons conclus qu'elle pratiquait l'athlétisme ! Et puis, on s'est globalement bien marré, finissant même le séjour à 7 dans une clio, en klaxonnant à la Tunisienne ! Bref, une fois de plus, quelque soit l'endroit, on s'adapte !

Voila ce que j'en dis